瑞典的道路地图显示了瑞典的所有道路网络和主要道路。这张瑞典的道路地图将允许你准备你的路线，并通过瑞典在北欧的道路找到你的路线。瑞典道路地图可下载PDF格式，可打印，免费。

瑞典的公路网包括大约138 000公里的公共道路，75 000公里接受国家补贴的私人道路，以及非常多的没有国家补贴的私人道路，大部分是森林汽车路，你可以在瑞典公路地图上看到。另外，在各市镇估计有31000公里的人行道和自行车道。10700公里的国道是砾石路。在国家公路网中，有37条轮渡路线。瑞典有1,428公里（887英里）的高速公路。高速公路贯穿瑞典、丹麦，并通过厄勒海峡大桥通往斯德哥尔摩、哥德堡、乌普萨拉和乌德瓦拉。高速公路系统仍在建设中，一条从乌普萨拉到耶夫勒的新高速公路已于2007年10月17日完工。瑞典大约从1736年开始实行左行交通（瑞典语为Vänstertrafik），并一直持续到20世纪。选民们在1955年否决了右侧交通，但在1963年议会通过立法后，于1967年进行了改变，瑞典语称为Dagen H。

在瑞典，几乎所有的道路都有两个或更多的单向车道，有很好的道路覆盖和照明，正如其在瑞典道路地图中提到的。一切都有完美的标志和路标；有大量的立交桥、桥梁、隧道和交汇处。尽管瑞典的公路总长度几乎达到50万公里。道路上有如此多的标记和标志，实际上不需要导航员。而关于转弯或交通摄像头的警告可以在对象本身之前一两公里的地方。所有瑞典道路在黑暗中都有良好的照明。此外，它们非常舒适，而且几乎总是空着的--瑞典人不会给每个家庭买两三辆车，他们习惯于适度地生活，尽管生活水平很高。所以不是每个人都能看到瑞典的交通堵塞。

瑞典正在实现每年道路死亡人数为零的目标。这是一个令人难以置信的壮举，从1970年代道路死亡的高峰期而来。1997年，瑞典实施了一项 "零愿景 "计划，希望消除所有的道路死亡和伤害，自2000年以来，它已经将死亡人数减少了一半。2012年，仅有一名7岁以下的儿童在道路上死亡，而1970年有58人。经济学人》今年早些时候对数据进行了分析：自70年代以来，道路上的汽车数量和行驶距离都翻了一番，但去年瑞典只有264人死于车祸，创下了瑞典道路地图上的最低记录。这意味着每10万人中只有3人死亡，相比之下，欧盟有5.5人，美国有11.4人。

瑞典高速公路地图显示了瑞典的收费和免费高速公路。这张瑞典高速公路地图可以让你准备你在北欧瑞典的高速公路上的路线。瑞典高速公路地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

瑞典在人均铁路里程方面位居前列。铁路又遇到了来自汽车的竞争，自20世纪50年代以来，许多二级铁路线被关闭。有着数百年历史的公路网在20世纪得到了迅速的扩展，并建造了越来越好的道路。高速公路贯穿于斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默之间，并将首都与北部沿海地区连接起来，正如你在瑞典高速公路地图上看到的那样。为瑞典高速公路增加创新的一个特点是混合技术系统。混合动力卡车有一个传统的内燃机和一个电动车。为了在高速公路上运行，位于车辆上方的传感器检测可用的电力线以连接到系统。

瑞典的高速公路上有在公共道路上运行的电气系统。这个为期两年的项目旨在减少卡车的污染和能源消耗。位于斯德哥尔摩北部的高速公路系统（eHighway）允许电动汽车在公共道路上运行，正如其在瑞典高速公路地图中提到的那样。瑞典的第一条电动公路允许电动卡车在两公里长的公路上运行。在测试中，一对柴电混合电动卡车被用来运载货物，因为这是全国各地货物运输的主要手段之一。据瑞典交通管理局的首席战略家安德斯-贝恩特森（Anders Berndtsson）说，电子公路系统使人们对化石燃料卡车的依赖性消失。

位于欧洲北端的北欧国家正在进行其现代历史上最大的基础设施项目，以使该国最遥远的角落都能通过汽车到达，并实现无缝连接和可接受的旅行时间。整个斯堪的纳维亚地区正在经历一场 "建筑大餐"，以改善道路网络，减少交通和拥堵。挪威的目标是用一条连接两岸的现代和未来主义的公路来连接其偏僻地区：正如其在瑞典公路地图上所显示的那样，一条改进的公路将连接南部城市克里斯蒂安桑直至北极的特隆赫姆。今天，这两个城市之间的总旅行时间约为21小时，司机需要使用七个不同的渡轮连接。议会已经批准了一项330亿欧元的E39高速公路项目的法案：它将延伸到1100公里（683英里）。